出題範囲
- 航空法規
- 装備・計器
- 整備一般
- 構造・材料
- 発動機
- 電子電気
例題に挑戦
スキルサートのAIが生成した演習問題のサンプルです。アプリでは毎週新しい問題が追加されます。
例題1
往復動エンジンの作動に関する記述のうち、誤っているものはどれか。
- ピストンが上死点から下死点まで移動する距離を行程（ストローク）と呼ぶ。
- 圧縮比を高くすると熱効率が向上するが、ノッキングが発生しやすくなる制限がある。
- バルブラップとは、吸気弁と排気弁が同時に開いている状態を指す。
- デトネーションとは、点火プラグによる点火が行われる前に、混合気が自ら発火する現象である。
- 理論サイクルであるオットーサイクルは、等積吸熱、断熱膨張、等積放熱、断熱圧縮の過程からなる。
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正解: デトネーションとは、点火プラグによる点火が行われる前に、混合気が自ら発火する現象である。
正解は「デトネーションとは、点火プラグによる点火が行われる前に、混合気が自ら発火する現象である。」です。この記述は「プレイグニッション（早期着火）」の説明です。デトネーションは、点火プラグによって点火された後の火炎伝播中に、末端の未燃混合気が高温・高圧により急激に自己着火し、シリンダー内に衝撃波が生じる現象を指します。両者は発生のタイミングとメカニズムが異なるため、整備試験においてよく比較される重要なポイントです。
例題2
ガスタービンエンジンの推力特性について、高度が増大した場合の影響として正しいものはどれか。
- 空気密度が減少するため、推力は減少する。
- ラム圧効果がなくなるため、低速域でのみ推力が増大する。
- 外気圧が低下するため、常に推力は一定に保たれる。
- 空気密度が減少するため、推力は増加する。
- 吸入空気温度が下がるため、高度に関わらず推力は増大し続ける。
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正解: 空気密度が減少するため、推力は減少する。
正解は「空気密度が減少するため、推力は減少する。」です。ガスタービンエンジンの推力は、吸入する空気の質量流量に依存します。高度が上がると空気密度が低下するため、エンジンが吸い込む空気の質量が減り、その結果として発生する推力も減少します。上空では外気温度の低下によって密度低下が一部相殺されますが、全体的な傾向としては高度の上昇に伴い推力は低下していきます。これは航空機の性能計算における基礎的な知識です。
重要用語
- 耐空証明
- 航空機の安全性（強度、構造、性能）および環境適合性が基準に適合していることを国土交通大臣が証明する制度です。有効期間は原則1年（航空運送事業用等は別）で、この証明を受け、かつ有効な耐空証明書を備え付けていなければ、原則として航空機を航空の用に供することはできません。
- 技能証明
- 航空業務を行うために必要な知識および技能を有していることを証明する国家資格です。二等航空整備士などの種類があり、それぞれ操作できる航空機の種類や業務の範囲が限定されています。整備士はこの証明を受け、かつ航空身体検査証明（必要な場合）等と併せて保持する必要があります。
- 航空日誌
- 航空機の飛行記録や整備、改造の履歴を記録するための法定書類です。機体、発動機、プロペラの各日誌があり、航空法に基づき記載事項が定められています。整備士は、整備や修理を行った際にその内容を遅滞なく正確に記録し、署名または記名押印を行う義務があります。
- 確認業務
- 整備または改造が行われた航空機について、その作業が完了し、かつ航空機が耐空性を有していることを最終的に確認する行為です。二等航空整備士の主要な職務であり、この確認がなされた後でなければ、航空機を運航させてはならないと法律で厳格に規定されています。
- 型式証明
- 航空機の設計が安全性および環境適合性の基準に適合していることを、モデル（型式）ごとに証明する制度です。この証明がある型式の航空機は、個別の耐空証明検査の際に一部の検査が省略されるなどの恩恵があります。航空機の開発・製造段階における重要な法的プロセスです。
- 整備規程
- 航空運送事業者などが、航空機の整備の実施方法、管理体制、品質保証などを定めた内部文書です。国土交通大臣の認可を受ける必要があり、整備士はその内容を遵守して作業を行わなければなりません。安全を維持するための具体的な手順書としての役割を果たします。
- 認定事業場
- 航空機の整備や製造を行う組織のうち、一定の技術能力、設備、品質管理体制を有すると国土交通大臣が認めた施設です。認定を受けた事業場では、特定の検査を組織として行うことが認められ、整備士はそこでの規定に基づき組織的な整備作業に従事することになります。
- 航空従事者
- 技能証明を受けて航空業務に従事する者の総称です。操縦士、航空整備士、航空通信士などがこれに該当します。航空法により、その資格に応じた業務の範囲や遵守すべき事項が詳細に定められており、航空の安全を確保するために高い倫理観と法的責任が求められます。
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